1.总则

　　JPZ系列新型盆式橡胶支座是同时参照并满足 交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》 (JT/T 391-2009)、欧洲标准《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》（EN 1337-5: 2005)及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属国家专利技术成果（ZL2009 20245755.2),通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字【2009】第100号)，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT2009-61),适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

　　2.产品结构

　　2.支座代号

　　4.产品特点
　　4.1结构新颖
　　固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；
　　单向活动型支座釆用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；
　　4.2材质优良
　　支座主要钢材釆用Q345热轧钢板，提髙了支座整体受力性能；
　　耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命：
　　优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价。
　　4.3安装方便
　　支座推荐釆用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换容易。
　　JPZ系列新型盆式橡胶支座通过对优质材料的选用和结构的优化设计（专利技术)，大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸, 减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款能够同时满足国内外"双标准、多规范"的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。
　　5.技术性能
　　5.1竖向承载力
　　本系列支座根据设计需求，竖向承载力分为33个等级：
　　0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、 5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、 25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN、55.0MN、 60.0MN。
　　5.2水平承载力
　　固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级：
　　JPZ(I)型（普通型）：设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;
　　JPZ(II)型（抗震型）:设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;
　　JPZ(III)型（抗震型）:设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
　　5.3设计转角θ(rad)
　　本系列支座设计转角不小于±0.02rad。
　　5.4设计位移
　　单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；
　　单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm, ±200mm, ±250mm；
　　5.5温度适用范围
　　本系列支座温度适用范围常温型为-25℃+60℃;
　　耐寒型为-40℃+60℃ 。
　　5.6摩擦系数
　　本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。
　　5.7梁底坡度
　　现浇梁的坡度：由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整；
　　预制梁的坡度：可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡钢板调整；
　　坡度较小时（≤2%),本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。
　　6.8混凝土强度等级
　　釆用本支座时，梁体混凝土强度等级不宜低于C45，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。
　　注：若项目有特殊需求，本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。